【保存版】初めてのランクル選びで失敗しない５つのポイント
もじこ
LANDCRUISERISM｜ランクル専門ブログ
【保存版】ランクルの寿命は何万キロ？走行距離別の注意点を解説！
もじこ
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ランクルの購入や売却を考えたとき、こんな悩みはありませんか？
- 「10万km超えてたらもう寿命なんじゃないか…」
- 「中古で買いたいけど、何万キロまでが安心なの？」
- 「走行距離が多くて、査定がガクッと落ちるのが怖い」
大型SUVの中でも耐久性に定評があるランクルですが、走行距離と寿命・査定額の関係はきになるポイントです。
実は、ランクルは他の車とは比較にならないほど長く走れる車としてしられています。
この記事では、走行距離ごとの注意点や、寿命の判断基準、高走行車でも評価される条件をわかりやすく解説します。
結論を先に言えば、ランクルの価値は「距離」より「状態と整備履歴」できまります。
買うべき距離、売るべき距離の判断に、ぜひ役立ててください。
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ランクルは何万kmまで走れる？驚異の耐久性に注目
走行距離＝寿命ではない！ランクルが長持ちする理由
ランクルは「世界で最も信頼されるSUV」といわれるほど、耐久性と信頼性に定評があります。
その理由は、主に以下の3点です。
■ 過酷な環境を想定した設計（砂漠・山岳・寒冷地など）
■ 頑丈なシャーシ構造とトヨタの高い品質管理（ラダーフレーム）
■ グローバルな実績に裏打ちされたトヨタ部品の供給安定性
これにより、20万kmをこえても現役で走っているランクルが世界中に存在します。
日本国内でも、10万km程度では、まだまだこれからという感覚が一般的です。
ディーゼルとガソリンで寿命は変わるのか？
ランクルにはディーゼルエンジン車とガソリンエンジン車があり、耐久性の観点からはディーゼルのほうが寿命が長い傾向にあります。
| 項目 | ガソリン車 | ディーゼル車 |
|---|---|---|
| エンジン寿命 | 約20万ｋｍ前後 | メンテナンス次第で、約30万ｋｍ以上も可能なケースも |
| メンテナンス頻度 | 定期的なオイル交換や点検で容易に維持可能 | 定期的なオイル交換や点検に加え排ガス装置対策が必要 |
| 故障リスク | 点火プラグ、イグニッションコイル、燃料ポンプ等の故障リスクあり | DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の目詰まり、インジェクター故障など |
| 耐久性 | ディーゼルより低め | ガソリンより高め |
| 消耗部品 | 少なめ（消耗部品も安い） | やや多め（高圧系部品が高額） |
| 寿命 | ディーゼルより短い傾向 | ガソリンより長い傾向 |
長距離移動が多い人や海外輸出市場ではガソリンが圧倒的に人気です。
ただし、ガソリン車でも適切な整備をしていれば20万kmは十分にねらえます。
走行距離による査定への影響とは
何kmから査定額が下がるのか？目安を解説
ランクルの査定における走行距離の影響度は以下のとおりです。
| 走行距離 | 査定への影響 |
|---|---|
| 〜5万km | 高額査定ゾーン |
| 5〜10万km | 中立〜ややマイナス |
| 10〜15万km | 査定額が下がり始める |
| 15万km以上 | 買取業者の選別が必要 |
| 20万km以上 | 輸出向けで評価される可能性あり |
10万kmをこえると国内販売用としてはマイナス評価がつきやすくなりますが、「海外需要が高いランクルは別枠扱い」になることもあります。
10万km超えでも価値があるランクルの条件
■ 整備記録簿がしっかり残っている
■ 事故歴・修復歴がない
■ 人気のグレード・カラー・装備である
■ 足回りやエンジン状態が良好である
これらの条件がそろっていれば、10万kmこえでも通常のSUVより高い査定がつくケースがあります。
20万km超えでも売れる理由とは？（輸出需要の実態）
東南アジア・中東・アフリカなどでは、「高走行のランクルが高値で取引される傾向」があります。
■ 丈夫で修理しやすく、部品供給も豊富
■ 20万〜30万kmでも現地で再整備して使用される
■ 特に70・100・200系ディーゼルは海外評価が非常に高い
日本国内での査定がつかないと思っても、輸出業者経由で驚くような高額査定になることもあるよ。
中古で買うなら何kmまでが安心？
5万km・10万km・15万kmの違いと注意点
| 走行距離 | 状態 |
|---|---|
| 5万km以下 | 新車に近い状態。整備も少なく安心感あり |
| 10万km前後 | 価格が大きく下がるが、状態次第で非常にお得 |
| 15万km超 | 消耗品の交換歴と現状チェックが重要 |
コスパを求めるなら10万km前後で整備が行き届いた個体が狙い目。
年式と走行距離、どちらを重視すべきか？
| 重視すべき項目 | 理由 |
|---|---|
| 年式が新しい | 電子装備や燃費性能が向上している（安全装備等） |
| 距離が少ない | 機械的な摩耗が少ない（エンジンや足廻り等） |
ただし、年式が古くても、しっかり整備されていれば安心して乗れるのがランクルの魅力。
購入時は「年式・距離・整備履歴」の3点をチェックしましょう。
高走行距離でも買う価値がある車の見極め方
注意点！
- 整備記録簿が残っているか（車の健康診断）
- 足廻りにガタつきや異音がないか（ハンドルぶれ等）
- エンジンオイルのにじみ・燃焼状態に異常がないか（エンジンのバラツキやヘッドカバーの汚れ等）
- トランスミッションの変速がスムーズか（変速ショックがないか）
信頼できる販売店で、点検済・保証付であれば高走行車でも安心！
高走行距離でも査定を下げないための対策
整備記録簿と定期点検が「評価される資産」になる
査定士は「この車は大事に乗られてきたか？」を重視します。
その判断基準になるのが、
「定期点検記録簿や車検整備記録簿」です。
■ 12ヶ月ごとの点検履歴
■ タイミングベルトやATFの交換歴
■ ディーラーや認証整備工場の記録簿
過去の整備内容が明確なら、距離がおおくても「状態がよければプラス評価」されます。
エンジン・足廻り・消耗品のメンテナンス履歴がカギ
以下の項目をしっかり整備しておくと、高走行でも価値がたもてます。
整備項目
- エンジンオイル・オイルフィルターの定期交換（油脂類等）
- ブレーキパッドやローターの摩耗確認（ホイール裏の汚れ等）
- タイヤの残溝・年数・偏摩耗のチェック（内べりや外べり・サイドウォール等）
- ラジエーター・ホース類の劣化具合（ヒビ割れなど）
エンジンがスムーズに回り異音がしない車は、査定士にも良い印象をあたえる！
走行距離を理由に損をしない売り方とは？
■ 一括査定で高値をつける業者を探す
■ 輸出対応の買取店に相談する
■「状態重視」で見てくれる業者に出す
たとえば、
「国内向け業者では0円査定だった車が、輸出業者で50万円以上」
になる例もあります。
走行距離＝価値ゼロ、とは限りません。
まとめ
ランクルの魅力は、「走行距離が多くても価値が落ちにくい」ことです。
その理由は、「世界中での実績と耐久性、そして輸出需要のたかさ」にあります。
まとめると、以下のポイントを押さえておくことが重要です。
- 10万kmは通過点、20万kmも現役という実績あり
- 整備履歴と状態が良ければ、高走行でも高評価
- 売るときは輸出ルートや高評価業者を選ぶべき
- 買うときは“走行距離だけではなく中身”を見て判断すること
距離だけを理由にランクルをあきらめるのはもったいない。
本当に見るべきは「どれだけ大切にあつかわれてきたか」なのです。
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