【再再販】ランクル70は買いか？向いてる人・やめた方がいい人
もじこ
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【2025年版】ランクル70のすべて｜再再販・パーツ・維持費まで完全ガイド
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2023年に再再販されたランクル70（GDJ76W）が注目を集めています。
「昔の無骨なランクルが復活した！」と喜ぶ声がある一方、「日常使いできる？維持費は？不便じゃない？」と不安を感じる方も多いはず。
本記事では、そんなランクル70の魅力と課題をまるごと解説。
再再販モデルの基本情報から、家族で使える実用性、維持費のリアル、さらには不便を解消するおすすめパーツまで、mojikoblogの人気記事も交えながら網羅的にご紹介します。
これからランクル70の購入を検討している方はもちろん、すでにオーナーの方にも役立つ保存版ガイドです。
この記事の目次
ランクル70再再販とは？基本情報まとめ
再再販で何が変わった？歴史あるクロカンの進化形
ランクル70は1984年に登場し、長く販売された本格オフローダー。
2014年には30周年記念として期間限定で再販され、そして2023年、ついに再再販モデル（GDJ76W）として国内市場に復活しました。
見た目は昔のまま。しかし中身は、現代のニーズに合わせて進化しています。
- 2.8Lディーゼルターボ（1GD-FTV）搭載
- 6速AT採用で運転のしやすさ向上
- Toyota Safety Senseを搭載し、安全性能もアップ
「最新の中身 × 伝統的な外観」が最大の魅力です。
スペックと価格：装備はシンプル、価格は実用的
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 型式 | 3DA-GDJ76W |
| エンジン | 2.8Lディーゼルターボ |
| ミッション | 6速AT |
| 駆動方式 | パートタイム4WD |
| 乗車定員 | 5名 |
| 新車価格帯（参考） | 480万円（オプション除く） |
内装や快適装備はあくまで必要最低限。
「飾りすぎない道具感」を重視する人に向いた1台です。
なぜ今再再販？ランクル70の価値と意義
- 世界的なクロカン需要の高まり
- 電動化時代に逆行する「アナログで壊れにくい」クルマへのニーズ
- 日本市場でも根強い70系ファンの声
このモデルは、「いつでも買えるクルマ」ではなく、今だからこそ手に入る希少なモデルと言えます。
買う前に知りたい！よくある不安とその解消法
維持費が高いのでは？
ランクル＝維持費がかかる、というイメージは根強いですが、年間50〜70万円程度に収まる場合が多いです。
- 燃費：ディーゼルで8〜11km/L(WLTCモード)
- 保険：30代ファミリーで年約10〜15万円（車両保険含む）
- 車検：ディーラーで約13万円／2年ごと
- 自動車税：50,000円（2.8Lクラス,2019年10月以降新車登録）
家計管理をしっかりすれば、ファミリーカーとしても十分実用的です。
合わせて読みたい
初心者向け｜ランクル維持費の目安と節約ポイント
日常使いしにくい？通勤や街乗りでのリアル
- 全長は短め（4890mm）で意外と取り回しは良好
- 横開きリアドアや高い車高にはやや慣れが必要
- AT化で運転がかなり楽に
近年のランクル300よりは小回りは効きませんが、シンプルで扱いやすいのが70系の利点です。（最小回転半径6.3m)
家族で使える？子育てファミリーとの相性
チャイルドシートは2列目に2台OK。荷室も広く、アウトドアや週末レジャーには最適な一台。
ただしスライドドアや低床設計がないため、ミニバンと比べるとやや不便さもあります。
それをカスタムで解消するのが「通な乗り方」です。
ランクル70の不便を解消するおすすめパーツ10選
再再販モデルは最低限の装備だからこそ、自分好みにアップグレードする楽しさがある車種です。
以下の記事では、実際に多くのユーザーが抱える不便を解決する、人気パーツを紹介しています。
🔗 関連記事：ランクル70の不便を解消するおすすめパーツ10選
【保存版】ランクル70の不便を解消するおすすめパーツ10選｜再再販モデル対応【2025年版】
パーツ例
- サイドステップ → 子どもの乗り降り対策
- LEDライト → 夜間視界を確保
- 荷室棚＆ラゲッジネット → 収納力アップ
- スマホホルダー／シガーUSB → 現代の快適性に対応
パーツ選びの失敗を避けたい方も必見です！
ランクル70は今買うべき理由
生産期間が読めない＝次に買える保証がない
再再販モデルは、生産終了時期が未定な期間限定復活の色合いが強いモデルです。
過去の2014年再販も約1年で終了しました。
迷っている間に買えなくなる可能性は十分あります。
リセールが非常に高い
70系は中古市場でも圧倒的にリセールが強く、資産価値が落ちにくい車種です。
- 旧モデルでも約400〜600万円で流通
- 再再販モデルは「希少性×最新性能」で今後も高値維持が期待できる
「買っても損しないクルマ」を探しているなら、最有力候補のひとつです。
電動化時代では生まれにくい存在
今後はハイブリッドやEVが主流になる中で、ディーゼルエンジン＋ラダーフレーム＋リジッドサスの本格派は希少化が進むと考えられます。
「いつかはランクル」と思っているなら、最後のチャンスになるかもしれません。
関連記事まとめ｜もっと知りたい方はこちら
mojikoblogでは、ランクル70に関する以下のような実用記事を多数掲載中です👇
| 記事タイトル | 内容 |
|---|---|
| ✅ ランクル70再再販モデル徹底解説 | スペック・比較・装備の詳細レビュー |
| ✅ ランクル70の維持費と家族活用術 | 維持費とファミリー利用のリアル |
| ✅ 不便を快適に！おすすめパーツ10選 | 実用パーツで快適度UP |
さらに記事を読みたい方は、mojikoblogの「ランドクルーザー70カテゴリ」をブックマークしてください。
まとめ｜ランクル70は自分の手で仕上げるロマンのある一台
ランクル70は、快適性だけを求める人には向かないかもしれません。
でも、「自分で使いやすく進化させるクルマ」が欲しい人にとっては、唯一無二の存在です。
- 再再販モデルは最新と旧車のいいとこ取り
- 維持費も想像より現実的
- パーツで不便を解消して、理想の1台に育てていける
あなたの暮らしに頼れる相棒が必要なら、ランクル70は間違いなく候補に入るクルマです。
ABOUT ME
自動車業界で30年以上の経験を積んだ専門家として、ランクルの魅力を余すことなく発信しています。新型モデルの最新情報から、中古車の選び方、メンテナンスのポイント、カスタムの楽しみ方まで、初心者にもわかりやすく丁寧に解説。長年の実務経験を活かし、現場目線で信頼性の高い情報をお届けします。ランクルに興味のある方や購入を検討中の方、すでにオーナーの方にも役立つ情報を幅広く提供しています。
